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As ainda instáveis produção e logística globais da indústria automobilística foram apontadas como principais razões de nova queda do mercado brasileiro de veículos importados. Em novembro, alega a Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (Abeifa), a falta de produtos acabados nas revendas foi determinante para o fraco desempenho das vendas.

No mês passado, foram licenciados somente 1.818 automóveis e comerciais leves trazidos pelas onze marcas associadas da entidade, 21,1% a menos do que em outubro e 3% abaixo do já fraco desempenho do mesmo mês de 2021.

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“Infelizmente, em especial o segmento de importação sofreu demais com a falta de produtos, por conta ainda da instabilidade de fornecimento de semicondutores. Tínhamos chance de alcançar, ao menos, os números de desempenho do ano passado, quando chegamos a 73.176 unidades emplacadas [nacionais e importados]. Para este ano, a nossa previsão é de chegar a 55 mil unidades, o que significará uma queda expressiva de quase 25%”, lamenta João Henrique Garbin de Oliveira, presidente da Abeifa.

No acumulado dos primeiros onze meses, entre importados e nacionais, o desempenho é negativo em 23,9%, já que somente 51 mil veículos foram negociados pelas associadas da entidade. Em novembro, foram 4,4 mil, sendo quase 2,6 mil de produtos nacionais.

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Os veículos trazidos de outros mercados responderam pela menor parte em 2022: 18,8 mil emplacamentos de janeiro a novembro. O setor, portanto, encerrará 2022 com o menor número de licenciamentos de importados em 15 anos.

Em 2007, 12,5 mil automóveis e comerciais leves trazidos de fora chegaram às ruas. Mesmo em 2020, com medidas sanitárias que forçaram o fechamento das revendas durante semanas, o setor contabilizou 27,4 mil veículos negociados.

Oliveira, entretanto, projeta um cenário menos conturbado para 2023, com o fornecimento mais regular de componentes, em particular semicondutores, o que tende a permitir vendas maiores. “Esperamos recuperar os anos ‘perdidos’ da pandemia e da crise internacional de componentes”, afirma o presidente da Abeifa.

Fonte: Auto Indústria

Da redação

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