Obra de R$ 291 milhões é proposta para a BR-101 em Palhoça

O governo de Santa Catarina entregou nesta quarta-feira (3) ao Ministério dos Transportes um projeto para melhorar a mobilidade no trecho da BR-101 que passa pelo Morro dos Cavalos, em Palhoça. A proposta prevê a construção de um contorno viário de 5,2 quilômetros, orçado em R$ 291 milhões — valor muito inferior ao estimado para o túnel duplo, avaliado em R$ 1,3 bilhão.

Contorno de 5,2 km deve operar em binário

O plano elaborado pela Secretaria de Infraestrutura e Mobilidade inclui a construção de uma nova pista entre os quilômetros 233 e 236 da rodovia, além de uma ponte sobre o rio Maciambu e um viaduto de 80 metros. O modelo funcionaria como um binário: a pista atual passaria a atender apenas o fluxo no sentido norte, enquanto a nova via receberia os veículos que seguem para o sul.

De acordo com as estimativas do Estado, os motoristas poderão percorrer os 5,2 km do novo contorno em menos de quatro minutos, com velocidade de até 80 km/h em grande parte do trajeto. Já o trecho existente, de 3,3 km, continuaria em operação, mas apenas no sentido contrário.

Obra é considerada viável após estudos técnicos

O governo catarinense começou a estruturar a proposta depois do grave acidente registrado em abril, quando um caminhão-tanque explodiu no local e interditou completamente a rodovia, atingindo mais de 20 veículos. Após meses de levantamentos técnicos, a Secretaria concluiu que a solução é viável e pode reduzir os riscos em um dos pontos mais críticos da BR-101.

Ainda assim, o Estado ressalta que o contorno não inviabiliza o projeto do túnel. Pelo contrário: as duas obras seriam complementares, oferecendo rotas alternativas para uma região em constante crescimento.

Federalização do projeto é necessária

Por se tratar de uma rodovia federal já concedida a uma empresa privada, Santa Catarina depende de autorização da União para avançar. O governo estadual busca o apoio do Ministério dos Transportes tanto para viabilizar o projeto executivo quanto para garantir as autorizações necessárias, já que a obra está em área de reserva indígena.

Próximos passos da proposta

Se aprovada pelo governo federal, a iniciativa seguirá para a elaboração do anteprojeto, que servirá de base para o projeto final. Também será necessário obter o licenciamento ambiental. O planejamento prevê que a licitação seja feita pelo modelo RDCi (Regime Diferenciado de Contratações Integrada), que permite contratar projeto básico, executivo e obra de forma conjunta, reduzindo prazos.

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Da redação

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