Ponte da Lagoa encurta viagens no Leste

Levantamento mostra redução de até 15% no tempo de trajeto entre o Terminal da Lagoa e a região das Rendeiras após liberação da nova ponte

Desde a liberação total ao tráfego, em agosto de 2025, a nova ponte da Lagoa da Conceição passou a redesenhar o fluxo de veículos em uma das regiões mais movimentadas de Florianópolis. Além de substituir uma estrutura antiga e ampliar a conexão entre as margens da lagoa, a obra trouxe efeitos diretos na mobilidade, com redução no tempo de deslocamento e reorganização dos acessos.

Levantamento da Secretaria de Infraestrutura e Manutenção da Cidade aponta que o trajeto entre o Terminal de Integração da Lagoa e a região da avenida das Rendeiras ficou mais rápido após a entrada em operação da ponte. Os dados foram obtidos a partir da geolocalização de veículos do transporte coletivo e compararam períodos anteriores e posteriores à obra.

Redução no tempo de viagem

No sentido Rendeiras-Centro, a diminuição média no tempo de percurso chegou a 15%. Antes da nova configuração viária, o trajeto levava cerca de 6 minutos e 37 segundos. Com a mudança, passou para aproximadamente 5 minutos e 37 segundos.

Já no sentido oposto, em direção às praias, a queda foi próxima de 10%. O tempo médio, que era de 7 minutos e 26 segundos, passou a ficar abaixo dos 7 minutos, com redução de cerca de 39 segundos.

A análise considerou um trecho de aproximadamente 2,5 quilômetros, entre o acesso ao Terminal da Lagoa e a Rua Mandala, via que conecta a avenida das Rendeiras ao binário que leva às praias Mole e Joaquina. Foram avaliados deslocamentos registrados em abril de 2025, antes da liberação da ponte, e em abril de 2026.

Nova dinâmica viária

A mudança na circulação é apontada como um dos principais fatores para a melhora nos tempos. Com a nova estrutura, o tráfego passou a fluir de forma mais direta, reduzindo interferências que existiam anteriormente.

Segundo o secretário de Infraestrutura e Manutenção da Cidade, Rafael Hahne, a antiga ponte apresentava limitações que impactavam a circulação. Com a nova configuração, motoristas conseguem acessar o Centrinho e seguir em direção às praias de maneira mais contínua, enquanto moradores da região passaram a contar com acessos mais organizados para deslocamentos locais, como para o Canto dos Araçás e retornos ao bairro.

Apesar de a redução parecer pequena em números absolutos, o impacto é significativo quando considerado o volume diário de veículos que circula pela região.

Quadro resumo da média comparativa nos tempos de deslocamentos no trecho.

Novas intervenções previstas

Mesmo com os avanços, a Prefeitura avalia que ainda há necessidade de ajustes no sistema viário do entorno. Uma das principais intervenções em andamento é a implantação de uma rótula no encontro entre a avenida das Rendeiras e a Rua Vereador Osni Ortiga, ponto de ligação com o Rio Tavares.

A proposta busca corrigir um dos principais gargalos atuais. Hoje, motoristas que vêm do Rio Tavares e desejam seguir em direção à Praia da Joaquina precisam acessar a faixa contrária para realizar a conversão, o que interfere no fluxo e aumenta o risco de conflitos no trânsito.

Com a nova rotatória, a expectativa é organizar os movimentos de conversão, melhorar a fluidez e aumentar a segurança nesse cruzamento, considerado um dos mais críticos da região.

A intervenção faz parte de um conjunto de ações voltadas à melhoria da mobilidade no Leste da Capital, que já inclui o sistema binário implantado na área. A avaliação da gestão municipal é de que, somadas, as mudanças tendem a qualificar a circulação e reduzir os impactos do tráfego em uma região marcada por limitações geográficas e alta demanda de veículos.

Da redação

Fonte: PMF

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