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O longevo e heróico utilitário esportivo Trailblazer nacional chegou à linha 2025. A partir de meados de maio, como assegura a General Motors, o SUV fabricado em São José dos Pinhais, SP, estará à venda nas concessionárias Chevrolet em versão única, a High Country.

Uma das principais novidades — talvez a maior —  é que, apesar das evoluções, a GM manteve o preço da versão equivalente anterior, a Premier. O SUV de sete lugares segue custando R$ 368,5 mil.

O novo desenho do SUV já havia sido antecipado  pela montadora no começo de abril e segue muito dos traços criados incialmentepara apicape S10, igualmente fabricada na planta do interior paulista.

Também foram apresentadas na picape outras intervenções agora replicadas no SUV, como painel digital de 8 polegadas, nova central multimidia de 11 polegadas e melhorias técnicas no mais que conhecido motor 2.8 turbodiesel de 205 cavalos de potência e torque de e 52 kgfm.

A transmissão é nova, automática de 8 velocidades que trabalha para a tração 4×4 com reduzida. Segundo a GM, o consumo de 9,2 km/l de dieselna cidade e de 11,2 km/l na estrada  é 12% mais melhor do que na configuração anterior.

A GM destaca ainda que aprimorou outros aspectos técnicos como, por exemplo, nas suspensões e direção elétrica, além de adotar novos revestimentos internos, sobretudo nos bancos.

Da lista de equipamentos de série sistemas de auxílio à condução, como alerta de tráfego cruzado traseiro e de ponto cego, frenagem automática, alerta de colisão frontal, controle de saída de faixa, alerta de pressão dos pneus, comutação automático dos faróis, faróis de LED, sensores de estacionamento e câmera de ré, dentre outros.

Da redação

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Fonte: AutoIndústria 

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