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Já não era mais segredo desde o último dia 8, quando informou que seu primeiro Bio-Hybrid estava em produção “onde localiza-se o seu centro global para o desenvolvimento da tecnologia”, sabidamente em Betim, MG, berço da marca italiana do grupo.

Mas somente na quinta-feira, 17, a Stellantis tornou oficial que o seu primeiro híbrido flex a etanol é da marca Fiat e sairá das linhas de montagem do complexo mineiro. Sua chegada ao mercado brasileiro está programada para o mês que vem.

Conforme já antecipado pelo Auto Segredos, site especializado em adiantar lançamentos de veículos, a tecnologia híbrida deverá equipar os SUVs Pulse e Fastback, que já rodam com a nova motorização nos arredores de Betim.

A montadora iniciará a eletrificação da produção com híbridos leves, de 12 volts.

“O lançamento do primeiro veículo híbrido flex concebido e produzido no País representa mais um marco para a indústria automotiva brasileira e para a engenharia da Stellantis na América do Sul”, diz Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para América do Sul.

A ideia, segundo o executivo, é oferecer a tecnologia para outras regiões do mundo que tenham acesso aos biocombustíveis, como o etanol.

“Esse modelo contribuirá para a descarbonização da mobilidade no País, além de impulsionar a evolução do setor automotivo e iniciar o processo de nacionalização da eletrificação, colocando o Brasil em uma posição de destaque em relação a outros mercados”, avalia Cappellano.

A empresa informa que o desenvolvimento da nova tecnologia – que combina eletrificação com motores flex movidos a etanol em três diferentes níveis – reuniu áreas estratégicas como o Tech Center, Safety Center, Virtual Center e Development Center.

Ampliada recentemente, a fábrica de Betim possui capacidade de produção de 1,1 milhão de motores por ano. A partir do anunciado investimento de R$ 32 bilhões na América do Sul, dos quais R$ 30 bilhões no  Brasil, a Stellantis promete lançar mais de 40 produtos e oito powertrains ao longo dos próximos anos.

Todas as suas marcas, incluindo Jeep, Peugeot, Citroën e Ram, devem futuramente contar com versões híbridas flex.

Importante registrar que há um ano, exatamente em 17 de outubro de 2023, a Stellantis chegou a informar que os primeiros híbridos da empresa seriam produzidos no Polo Automotivo de Goiana, PE, onde são feitos os modelos Jeep e a Fiat Toro.

Posteriormente a empresa garantiu que tal decisão ainda não tinha sido tomada, iniciando então um processo de mistério sobre a questão que hoje deixa oficialmente de ser segredo.

Da redação

Fonte: Auto Industria

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