Segmento de carros premium cresce acima da média

Levantamento da Bright Consulting mostra perda de ritmo no mês, mas desempenho anual segue positivo, com destaque para BMW

Balanço divulgado pela Bright Consulting indica desacelaração das vendas de carros premium em novembro, mas no acumulado do ano o segmento segue com desempenho acima do mercado como um todo, com expansão de 3,9%, três vezes o índice da média, que ficou em 1,3%.

Foram emplacados 4.095 veículos leves de luxo no mês passado, o que representou queda de 18,9% em relação a outubro (5.047 unidades) e de 7,6% sobre o mesmo mês do ano passado (4.432 unidades). O menor número de dias úteis – 19 contra 23 – explica em grande parte o resultado. Nos 11 meses, contudo, as vendas do segmento atingiram 47,7 mil unidades, versus as 45,9 mil unidades de janeiro a novembro de 2024.

No mês passado, a demanda no varejo totalizou 2.953 unidades, enquanto as vendas diretas foram da ordem de 1.142 unidades, com menor participação no total (23,4%) do que em outubro (29,6%). Segundo a Bright Consulting, “o varejo cresceu pouco no ano e caiu com força em novembro, o que indica um consumidor de alta renda mais seletivo, alongando decisão de compra e reagindo a preço, juros e condições de troca”.

No ranking por marca, a BMW abriu distância sobre as demais enquanto a Volvo e a Mercedes-Benz perderam terreno. O Top 5 (veja abaixo) concentra 90% do mercado premium:

BMW – 1.480 (36,1%)

Mercedes-Benz – 724 (17,7%)

Volvo – 684 (16,7%)

Audi – 489 (11,9%)

Porsche – 355 (8,7%)

No comparativo mensal, a BMW ampliou market share de 30,2% para 36,1% e a Audi de 9,1% para 11,9%. Também a Ferrari teve desempenho positivo, de 0,1% para 0,3%. Em contrapartida, a participação da Volvo Car baixou de 19,4% para 16,7%, a da Mercedes-Benz de 19,6% para 17,7% e a da Porsche de 10,1% para 8,7% ;

Os líderes de mercado são os modelos BMW X1 e 320. “O mix mostra um premium claramente ancorado em SUVs e crossovers, que juntos superam 70% das vendas. Sedãs seguem relevantes, mas em segundo plano, enquanto hatchbacks e SW praticamente desaparecem do mapa”, informa a consultoria.

Com relação aos eletrificados, a Bright destaca que eles seguem centrais no premium, mas não repetem mais o “salto” de anos anteriores: “A metade eletrificada do mercado convive com outra metade a combustão que ainda tem grande peso, e o desempenho de novembro mostra que o segmento é sensível a preço, disponibilidade e campanhas, não uma trajetória de crescimento linear”, reforça a consultoria.

Da redação

Fonte: AutoIndústria

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