Novo Pajero é confirmado para o Brasil

Quinta geração do SUV foi revelada no Japão e tem chegada prevista ao mercado brasileiro

A Mitsubishi Motors apresentou na última terça-feira, 2, em Tóquio, a quinta geração do Pajero, seu SUV mais emblemático. A HPE Automotores, representante da marca no Brasil, confirmou o modelo para o mercado nacional, ausente na oferta por aqui desde o início de 2026, porém sem data definida para o desembarque.

Produzido na Tailândia, o SUV estreia primeiro no mercado tailandês, seguido por Japão e Austrália no início de 2027. A partir do segundo trimestre do ano que vem, a Mitsubishi planeja lançá-lo em cerca de 100 países, o que inclui América Latina e Oriente Médio.

Sete lugares, diesel e câmbio de oito marchas

O novo Pajero combina o motor diesel 2.4 litros com turbocompressor de geometria variável (VGT) e torque de 49 kgfm a uma nova transmissão automática de oito velocidades (8AT) com modo esportivo. A base é o chassi em escada de alta rigidez, com suspensão dianteira independente e novo eixo traseiro rígido de cinco links. Com 4.920 mm de comprimento, 230 mm de altura livre do solo e ângulo de ataque de 30,4 graus, o carro preserva a vocação off-road.

A cabine acomoda até sete ocupantes em três fileiras. A segunda fileira desliza 150 mm e tem mecanismo de báscula, o que facilita o acesso à terceira e, garante a marca, com espaço de sobra para adultos.

Tecnologia de bordo

O painel traz um display com duas telas de 14,3 polegadas, gráficos inspirados na herança do modelo e o Multi Meter, que resgata o conjunto de três medidores. O sistema Smartphone-link Display Audio oferece conectividade sem fio com o celular.

Na condução, o SUV reúne o Super All-Wheel Control (S-AWC) e a tração Super Select 4WD-II, com quatro modos 4×4 (2H, 4H, 4HLc e 4LLc) e sete modos de condução: Normal, Eco, Cascalho, Neve, Lama, Areia e Rocha.

A segurança inclui o sistema de mitigação de colisão frontal (FCM), o Emergency Lane Assist (ELA), inédito na marca, o assistente de rodovias MI-PILOT e oito airbags, entre eles o primeiro airbag central SRS da Mitsubishi. O Monitor 3D Multi Around combina quatro câmeras e visão do assoalho dianteiro, útil em terrenos difíceis.

Conforto em primeiro plano

O isolamento acústico recebeu atenção especial: para-brisa e vidros de todas as portas têm tratamento acústico, o que reduz ruído de vento e motor em velocidades de cruzeiro. Bancos ventilados, ar-condicionado automático de três zonas e o som Dynamic Sound Yamaha Ultimate, com 12 alto-falantes e amplificadores duplos, completam o pacote — o áudio ajusta volume e equalização conforme a velocidade.

Lançado em 1982, o Pajero acumula 3,29 milhões de unidades produzidas em quatro gerações e 12 vitórias no Rally Dakar, sete consecutivas. No Brasil, o nome chegou em 1991 com o Pajero Full; o Pajero Sport, da mesma linhagem, foi vendido entre 1998 e o início de 2026.

Da redação

Fonte: AutoIndústria

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