Fiat Toro estreia era híbrida nas picapes

Tecnologia MHEV de 48V estreia nas versões Volcano e Ultra, reduzindo consumo de combustível e emissões

A Fiat Toro chega à linha 2027 com uma novidade inédita para o mercado nacional: torna-se a primeira picape híbrida-leve produzida no Brasil. O modelo passa a contar com a tecnologia MHEV de 48V nas versões Volcano e Ultra equipadas com o motor Turbo 270 Flex, reforçando a proposta de unir robustez, conforto, tecnologia e eficiência.

O sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um conjunto elétrico de baixa tensão que auxilia na movimentação do veículo e na regeneração de energia. Segundo a fabricante, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO², sem necessidade de recarga externa.

Além da eficiência energética, o conjunto entrega respostas mais rápidas nas acelerações, disponibilizando até 65 Nm de torque elétrico adicional e tornando a condução mais ágil.

Mais segurança e tecnologia

A linha 2027 também amplia os recursos de assistência ao motorista. Todas as versões passam a sair de fábrica com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutação automática do farol alto.

Nas versões Ultra e Ranch, sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado passam a ser itens de série. Já na Volcano, os equipamentos estarão disponíveis como opcional.

Outro destaque é a evolução do conjunto óptico. A assinatura luminosa em LED com efeito pixel ganha agora seta sequencial, recurso que reforça a identidade visual da picape e aproxima o modelo de soluções presentes em veículos de segmentos superiores.

Design renovado e opções de motorização

A Toro mantém as atualizações visuais apresentadas recentemente, incluindo a grade dianteira trapezoidal, iluminação full LED e elementos que ampliam a percepção de robustez da picape. Todas as versões contam com painel digital de 7 polegadas, enquanto as configurações a partir da Volcano recebem central multimídia de 10 polegadas. O modelo também oferece freio de estacionamento eletrônico e função Auto Hold.

A picape segue disponível com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. As versões híbridas entregam 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel, presente nas versões Ranch e Volcano Diesel, oferece 200 cv e 450 Nm de torque.

Segundo Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul, a chegada da tecnologia híbrida representa mais um passo na trajetória de inovação do modelo, que há dez anos lidera seu segmento.

Dez anos de mercado

Com mais de 650 mil unidades produzidas desde o lançamento, a Fiat Toro se consolidou como uma das principais referências entre as picapes no Brasil. O modelo foi responsável por criar um conceito que combina características de picapes e SUVs em um mesmo veículo.

Novidades da Mopar

A linha de acessórios Mopar também ganhou reforço com o lançamento de um novo engate de reboque desenvolvido para ampliar a versatilidade da picape em atividades como transporte de motos, carretinhas e jetskis.

Além da novidade, a marca oferece dezenas de acessórios para personalização da Toro, incluindo capotas, estribos, divisores de caçamba, carregador por indução, sensores de estacionamento, bagageiros e itens de proteção. Os produtos podem ser adquiridos nas concessionárias Fiat e nas lojas oficiais da marca em marketplaces.

Da redação

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