Citroën Saxo VTS completa 30 anos

Modelo uniu leveza e desempenho e conquistou fãs desde os anos 1990

Há três décadas, a Citroën entrou no universo dos compactos esportivos com o Saxo VTS, um modelo que combinava leveza, desempenho e proposta acessível. Pensado como um “kart para as ruas”, o carro conquistou entusiastas ao entregar diversão ao volante sem exigir alto investimento.

Do AX ao Saxo: a origem do desempenho

O Saxo VTS surgiu como sucessor do AX, lançado em 1986, que já havia consolidado a marca nesse segmento com versões esportivas. Em 1996, o Saxo chegou ao mercado e, no mesmo ano, ganhou a versão VTS, equipada com motor 1.6 de 16 válvulas e 120 cv, dando continuidade ao legado do AX GTi.

O design do modelo esportivo ficou a cargo de Gilles Vidal, que apostou em alterações discretas, mas eficientes, como para-lamas alargados e para-choques mais robustos, reforçando a identidade esportiva sem exageros.

Leveza e desempenho na medida certa

Com apenas 935 kg, o Saxo VTS se destacava pela relação peso-potência. O motor entregava 120 cv, permitindo atingir até 205 km/h. Mais do que números, o modelo chamava atenção pelo comportamento dinâmico: direção precisa, traseira ágil e excelente resposta em curvas, características que garantiam destaque até frente a carros maiores.

Ao longo dos anos, a linha VTS foi ampliada com opções de motorização mais acessíveis, mantendo o visual esportivo e ampliando o público. Em 1999, o modelo passou por uma reestilização, com mudanças na dianteira, sem perder sua essência.

Produzido até 2003, o Saxo VTS encerrou sua trajetória após sete anos, dando lugar ao C2.

Nas pistas e fora delas

O desempenho do modelo também foi comprovado nas competições. Presente em categorias como rally e circuitos, o Saxo VTS se mostrou versátil e eficiente. A Citroën estruturou competições próprias, como a Saxo Cup, que serviram de porta de entrada para novos pilotos.

Entre os nomes que passaram por essa base estão Sébastien Loeb e Daniel Elena, campeões do WRC Júnior em 2001 com um Saxo Super 1600.

Um clássico que ganhou status de colecionador

Trinta anos depois, o Saxo VTS se tornou peça valorizada entre colecionadores. Modelos bem conservados são cada vez mais raros e ainda aparecem em competições regionais, evidenciando sua durabilidade.

Mais do que um carro esportivo, o Saxo VTS marcou época ao unir simplicidade, eficiência e prazer ao dirigir, consolidando-se como um dos modelos mais emblemáticos da Citroën.

Da redação

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