Citroën AX completa 40 anos de história e inovação

Lançado em 1986, modelo francês conquistou espaço com baixo peso, conforto, aerodinâmica e economia de combustível

O Citroën AX, clássico carro subcompacto da marca, celebra 40 anos neste mês. Apresentado no Salão de Paris, em 1986, foi projetado para combinar amplo espaço interno e conforto com baixo peso. Desenhado por Giuseppe “Nuccio” Bertone, o modelo tinha entre 640 kg a 820 kg, a depender da versão, e combinava inovação, espaço, desempenho e baixo consumo. Entre os diferenciais do modelo, utilizava materiais como plástico na porta traseira, que contava com vidro sem moldura, para reduzir o peso.  

“Lançado em um momento em que a indústria buscava novas respostas para eficiência e praticidade, o Citroën AX se destacou por unir leveza, aerodinâmica e um espaço interno surpreendente para seu porte. Sua proposta inovadora ajudou a definir uma nova geração de compactos e reforçou valores que seguem presentes na Citroën até hoje: conforto, design e foco nas necessidades dos clientes”, destaca Pedro Silva, Head das marcas Citroën e Peugeot para a América do Sul. 

Na configuração inicial, o hatch tinha 3,52 m de comprimento, 1,55 m de largura e 1,35 m de altura. A carroceria compacta contribuía para a aerodinâmica: o AX registrava coeficiente aerodinâmico de 0,31, favorecido pela reduzida área frontal, pelos vidros rentes à carroceria, pelas maçanetas embutidas e rodas traseiras parcialmente cobertas. Na versão de entrada, pesava apenas 640 kg, graças ao uso de componentes plásticos na carroceria. 

Além da aerodinâmica, o Citroën AX destacou-se pela variedade de motores, todos com tração dianteira. A família TU, conhecida pela robustez e facilidade de manutenção, tinha montagem transversal. Os motores de quatro cilindros eram oferecidos em três níveis de potência: 45 cv (954 cm³), 60 cv (1.124 cm³) e 75 cv (1.360 cm³). Inicialmente equipadas com carburador, as motorizações foram posteriormente substituídas por versões com injeção eletrônica e conversor catalítico regulado. 

Três anos após o lançamento do AX, a Citroën apresentou uma versão a diesel, equipada com motor TUD de 1,4 litro e 52 cv. Em 1994, o modelo recebeu uma nova opção: um motor a diesel de 1,5 litro, com 54 cv. 

O modelo também ganhou as configurações Sport, GT e GTi. Produzido entre 1987 e 1988, o Citroën AX Sport era equipado com motor de 1.294 cm³, dois carburadores e 95 cv. Em janeiro de 1988, chegou o Citroën AX GT, com 84 cv. Já o Citroën AX GTi, lançado em 1991, chegou com catalisador, potência máxima de 90 cv a 6.660 rpm e torque de 117 Nm. 

Em 1993, a Citroën lançou o Citroën AX Électrique, seu primeiro modelo de produção em série com motorização elétrica. A autonomia variava de 90 a 160 Km/h, conforme o percurso e o estilo de condução. As baterias de 120 volts ficavam no compartimento do motor e sob o piso, sem comprometer o espaço interno.  

Foram comercializadas mais de 2,5 milhões de unidades do modelo. Quatro décadas após sua estreia, o Citroën AX ainda representa a identidade da marca: oferecer amplo espaço interno, versatilidade e conforto para o consumidor.

Da redação

Para receber notícias, clique AQUI e faça parte do Grupo de WHATS do Imagem da Ilha.

Gostou deste conteúdo? Compartilhe utilizando um dos ícones abaixo!

Pode ser no seu Face, Twitter ou WhatsApp!

Para mais notícias, clique AQUI