Brose negocia parcerias com BYD, GWM e Geely

Durante o Congresso SAE Brasil 2026, empresa apresentou bancos elétricos inteligentes e sistemas de abertura automática para picapes

Fabricante de sistemas e componentes mecatrônicos para a indústria automotiva, a Brose tem como carro-chefe no Brasil a linha de sistemas de portas, com levantadores elétricos de vidros e módulos de abertura/fechamento.

Com três fábricas no Brasil — Paraná, São Paulo e Pernambuco —, todas operando em três turnos, a empresa aproveitou o Congresso SAE Brasil 2026, realizado esta semana no Pavilhão da Bienal do Ibirapuera, para mostrar novidades já em produção no exterior e que podem ser nacionalizadas caso haja demanda por parte de montadoras locais.

Murilo Matta, presidente da Brose do Brasil, confirmou interesse em ampliar a linha de produtos no país e revelou negociações com empresas chinesas que estão operando aqui, dentre as quais a BYD, GWM e Geely.

No estande da empresa, mecanismos de abertura automática e elétrica de tampas traseiras de picapes e bancos elétricos inteligentes, com ajustes automáticos, massagem e som ambiente para o motorista, entre outros atrativos.

Além dos sistemas de portas, a Brose também produz no Brasil sistemas de abertura automática do porta-malas e de arrefecimento do motor, as populares ventuinhas. Com relação à abertura do porta-malas, o executivo conta que o item foi nacionalizado há 2 anos e tem demanda crescente desde então.

Trabalhando apenas com fornecimento direto para montadoras (OEM), a Brose já está homologada no exterior para atender montadoras chinesas, dentre as quais BYD, GWM e Geely, o que facilita negociações locais. “Vemos potencial para atender as marcas que estão chegando”, destacou o executivo.

Matta admite ser difícil concorrer com os chineses, pela elevada escala das suas empresas, mas diz que diante da eletrização crescente no Brasil, a busca por componentes oferecidos mundialmente pela Brose tem sido cada vez maior.

A empresa não revela faturamento, mas informa que deve crescer este ano na mesma faixa da produção local de veículos, em torno de 5% a 6%. “Neste último trimestre, as montadoras estão segurando pedidos para virar o ano com estoques mais baixos”, informou Matta, destacando que a Brose investe entre 2% e 3% de sua receita em pesquisa e desenvolvimento.

Por enquanto, no Brasil, não há planos de expansão das fábricas. Os investimentos estão se concentrando na melhoria dos processos fabris e em novos produtos para atender à demanda crescente por sistemas e componentes mecatrônicos.

Da redação

Fonte: AutoIndústria

Para receber notícias, clique AQUI e faça parte do Grupo de WHATS do Imagem da Ilha.

Gostou deste conteúdo? Compartilhe utilizando um dos ícones abaixo!

Pode ser no seu Face, Twitter ou WhatsApp!

Para mais notícias, clique AQUI