Retrospectiva 2025: Estado fecha o ano com 84% das rodovias recuperadas

Santa Catarina encerra 2025 com um resultado inédito na infraestrutura viária. Levantamento da Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade (SIE) indica que 84% dos 5,3 mil quilômetros de rodovias pavimentadas do Estado estão hoje classificados como em condições ótimas ou boas. O índice consolida uma mudança estrutural após dois anos de investimentos concentrados no Programa Estrada Boa, iniciado em 2023.

O cenário contrasta com a situação encontrada no início da atual gestão, quando pouco mais de um quarto da malha estadual apresentava boas condições de tráfego, segundo dados da Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística de Santa Catarina (Fetrancesc).

Investimentos em escala inédita

A reversão do quadro está diretamente ligada ao volume de recursos aplicados. Somados contratos de obras estruturantes, serviços de conservação, manutenção e parcerias com municípios, os investimentos superam R$ 5,15 bilhões. Apenas em 2025, quase R$ 858,8 milhões foram repassados às prefeituras por meio de 721 convênios, dentro de um total de cerca de 2,4 mil acordos em andamento.

Os recursos permitiram a execução de um conjunto amplo de intervenções, incluindo revitalizações completas de rodovias, reforço estrutural de pavimentos, novas pavimentações, obras de drenagem, recuperação de taludes, correção geométrica de curvas, recomposição de acostamentos e implantação de dispositivos de segurança viária.

Obras estratégicas em todas as regiões

Entre os principais empreendimentos em andamento estão a revitalização e ampliação da capacidade da SC-401, em Florianópolis, eixo fundamental do Litoral Centro, e da SC-108, que atende a região carbonífera e industrial de Criciúma. Também avançam obras consideradas estratégicas para a logística estadual, como a duplicação da SC-108 entre Guaramirim e Massaranduba, a modernização da SC-477 no Planalto Norte e a implantação de áreas de escape na Serra Dona Francisca, na SC-418.

No Meio-Oeste e no Oeste, rodovias como a SC-120, SC-160 e diversos trechos da SC-283 passam por revitalizações que impactam diretamente o escoamento da produção agroindustrial e a mobilidade regional. Já na Serra, a pavimentação da SC-370, na Serra do Corvo Branco, melhora o acesso a áreas turísticas e comunidades historicamente isoladas.

Algumas intervenções foram concluídas ao longo do ano, como trechos das SCs 150, 283, 390 e 467, além da rodovia de acesso ao parque Beto Carrero World, reforçando conexões regionais e pontos de interesse econômico e turístico.

Parceria com municípios fortalece caráter municipalista

Além das rodovias estaduais, a política de infraestrutura adotada em 2025 ampliou o apoio direto aos municípios. Os convênios viabilizaram pavimentações urbanas, acessos rurais, obras de drenagem e melhorias de mobilidade, permitindo que investimentos chegassem também a áreas urbanas menores e comunidades do interior.

A descentralização dos recursos é apontada pela SIE como um dos fatores que aceleraram a execução das obras e atenderam demandas antigas da população local.

Efeitos econômicos e sociais

A modernização da malha viária tem reflexos diretos na segurança e na economia catarinense. A recuperação dos pavimentos reduz acidentes, encurta o tempo de deslocamento entre polos regionais e diminui custos operacionais para transportadores, produtores rurais e indústrias. As obras também geram empregos diretos nos canteiros e indiretos na cadeia produtiva ligada à construção e à logística.

Para o secretário de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, Jerry Comper, os números refletem uma mudança de patamar. Segundo ele, o salto de cerca de 26% para 84% de rodovias em boas condições representa o maior avanço já registrado no Estado, resultado de planejamento e investimentos contínuos em todas as regiões.

Estrada Boa Rural amplia alcance no interior

Em 2025, o Programa Estrada Boa Rural também ganhou escala. Setenta municípios formalizaram adesão inicial, somando aproximadamente 350 quilômetros de estradas rurais a serem pavimentadas. Os projetos apresentados totalizam cerca de R$ 500 milhões e atendem, principalmente, regiões dependentes do transporte agrícola e do deslocamento diário entre áreas rurais e centros urbanos.

O processo de adesão segue aberto, com expectativa de ampliação do número de municípios participantes nos próximos ciclos, reforçando a política de melhoria da infraestrutura viária também fora dos grandes eixos rodoviários.

Da redação

Fonte: Secom

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